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Tipos de cookies
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Según la entidad que las gestiona
- Cookies propias: Son aquellas que se envían al equipo terminal del usuario desde un equipo o dominio gestionado por el propio editor y desde el que se presta el servicio solicitado por el usuario.
- Cookies de terceros: Son aquellas que se envían al equipo terminal del usuario desde un equipo o dominio que no es gestionado por el editor, sino por otra entidad que trata los datos obtenidos a través de las cookies.
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Según el plazo de tiempo que permanecen activadas
Según el plazo de tiempo que permanecen activadas en el equipo terminal podemos distinguir:
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- Cookies persistentes: Son un tipo de cookies en el que los datos siguen almacenados en el terminal y pueden ser accedidos y tratados durante un periodo definido por el responsable de la cookie, y que puede ir de unos minutos a varios años.
Según su finalidad
Según la finalidad para la que se traten los datos obtenidos a través de las cookies, podemos distinguir entre:
- Cookies técnicas: Son aquellas que permiten al usuario la navegación a través de una página web, plataforma o aplicación y la utilización de las diferentes opciones o servicios que en ella existan como, por ejemplo, controlar el tráfico y la comunicación de datos, identificar la sesión, acceder a partes de acceso restringido, recordar los elementos que integran un pedido, realizar el proceso de compra de un pedido, realizar la solicitud de inscripción o participación en un evento, utilizar elementos de seguridad durante la navegación, almacenar contenidos para la difusión de videos o sonido o compartir contenidos a través de redes sociales.
- Cookies de personalización: Son aquellas que permiten al usuario acceder al servicio con algunas características de carácter general predefinidas en función de una serie de criterios en el terminal del usuario como por ejemplo serian el idioma, el tipo de navegador a través del cual accede al servicio, la configuración regional desde donde accede al servicio, etc.
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- Cookies publicitarias: Son aquellas que permiten la gestión, de la forma más eficaz posible, de los espacios publicitarios que, en su caso, el editor haya incluido en una página web, aplicación o plataforma desde la que presta el servicio solicitado en base a criterios como el contenido editado o la frecuencia en la que se muestran los anuncios.
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Contacto
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English Soy Miguel J. Bravo ingeniero multidisciplinar en Málaga, España. Esto es una iniciativa personal y privada orientada al estudio, desarrollo, mejora y creación de nuevos modelos y configuraciones topológicas de los sistemas energéticos híbridos, persiguiendo hacerlos resilientes y abordando problemas concretos de ingeniería y desarrollo relacionados.
Por resiliencia, se entiende la capacidad del sistema de poder continuar prestando su cometido, pese a la acción de factores adversos y cumpliendo con las restricciones requeridas. Así, entre sus principales cometidos, está el que siga siendo rentable.
Per se, se trata de sistemas complejos y novedosos, con una elevada incertidumbre, que requieren por tanto de su especial estudio, así como del desarrollo de nuevos modelos y mejora de los existentes y abordando los problemas de ingeniería específicos que inevitablemente surgen.
Tambien puede enviarnos un correo a info@mito-redi.com
Estamos ante un cambio de modelo energético mal planeado y peor ejecutado. En el futuro, las crisis energéticas y la incertidumbre en el abastecimiento, pueden considerarse como seguras. Hechos inevitables, como la disminución al acceso de los combustibles fósiles y su encarecimiento o la entrarán masiva en servicio del coche eléctrico, harán empeorar el problema, así que, no nos engañemos, pese a todo, se seguirá quemando combustibles fósiles. MITO RED&I pretende abordar esta problemática, desde el punto de vista de la generación y su resiliencia, aportando en cada caso, la mejor solución viable. Al igual que un inversor diversifica su inversión en una cartera con diferentes productos para así maximizar sus ganancias, MITO RED&I diversifica las fuentes de energía integrándolas en un único sistema para maximizar su resiliencia
Para ello, es indispensable conocer, entre otras muchas variables, el LCOE, VAN, TIR, costes de combustibles, emisiones de CO2 y otros gases, recurso energético con el que se encuentra y su variabilidad, coste de los equipos, precios eléctricos, modelos utilizados, posibles configuraciones…, integrando todo ello en un planteamiento, en esencia, no lineal y simultaneo. Como resultado, se pretende que emerja un diseño tal, que tienda a favorecer los aspectos adecuados pese a las variables adversas.
Per se, se trata de sistemas complejos y novedosos, con una elevada incertidumbre, que requieren por tanto de su especial estudio, así como del desarrollo de nuevos modelos y mejora de los existentes y abordando los problemas de ingeniería específicos que inevitablemente surgen.
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A lo largo de la historia, desde los tiempos de la Antigua Grecia, pasando por el Renacimiento y la Ilustración, el Conocimiento es lo que ha impulsado a la Civilización, hoy no iba a ser diferente. Esto es una tarea común a todos y que a todos nos afecta.
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