Soy Miguel J. Bravo ingeniero multidisciplinar en Málaga, España. Esto es una iniciativa personal y privada orientada al estudio, desarrollo, mejora y creación de nuevos modelos y configuraciones topológicas de los sistemas energéticos híbridos, persiguiendo hacerlos resilientes y abordando problemas concretos de ingeniería y desarrollo relacionados.
Por resiliencia, se entiende la capacidad del sistema de poder continuar prestando su cometido, pese a la acción de factores adversos y cumpliendo con las restricciones requeridas. Así, entre sus principales cometidos, está el que siga siendo rentable.
Per se, se trata de sistemas complejos y novedosos, con una elevada incertidumbre, que requieren por tanto de su especial estudio, así como del desarrollo de nuevos modelos y mejora de los existentes y abordando los problemas de ingeniería específicos que inevitablemente surgen.
Estamos ante un cambio de modelo energético mal planeado y peor ejecutado. En el futuro, las crisis energéticas y la incertidumbre en el abastecimiento, pueden considerarse como seguras. Hechos inevitables, como la disminución al acceso de los combustibles fósiles y su encarecimiento o la entrarán masiva en servicio del coche eléctrico, harán empeorar el problema, así que, no nos engañemos, pese a todo, se seguirá quemando combustibles fósiles. MITO RED&I pretende abordar esta problemática, desde el punto de vista de la generación y su resiliencia, aportando en cada caso, la mejor solución viable. Al igual que un inversor diversifica su inversión en una cartera con diferentes productos para así maximizar sus ganancias, MITO RED&I diversifica las fuentes de energía integrándolas en un único sistema para maximizar su resiliencia
Para ello, es indispensable conocer, entre otras muchas variables, el LCOE, VAN, TIR, costes de combustibles, emisiones de CO2 y otros gases, recurso energético con el que se encuentra y su variabilidad, coste de los equipos, precios eléctricos, modelos utilizados, posibles configuraciones…, integrando todo ello en un planteamiento, en esencia, no lineal y simultaneo. Como resultado, se pretende que emerja un diseño tal, que tienda a favorecer los aspectos adecuados pese a las variables adversas.
Per se, se trata de sistemas complejos y novedosos, con una elevada incertidumbre, que requieren por tanto de su especial estudio, así como del desarrollo de nuevos modelos y mejora de los existentes y abordando los problemas de ingeniería específicos que inevitablemente surgen.
A lo largo de la historia, desde los tiempos de la Antigua Grecia, pasando por el Renacimiento y la Ilustración, el Conocimiento es lo que ha impulsado a la Civilización, hoy no iba a ser diferente. Esto es una tarea común a todos y que a todos nos afecta.
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